LATAM anuncia “classe executiva de luxo” inédita na América do Sul
Companhia aposta em conforto de longa distância em aeronaves menores a partir de 2027
- Por João Pedro Oliveira
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O Grupo LATAM revelou um avanço significativo na experiência de voo ao confirmar que suas futuras aeronaves Airbus A321XLR terão cabine Premium Business com assentos totalmente reclináveis. A novidade marca um movimento pioneiro na América do Sul, ao levar um padrão típico de voos intercontinentais para aviões de corredor único, ampliando o nível de conforto em rotas de média distância.
Com chegada prevista a partir de 2027, os novos jatos terão capacidade para mais de 170 passageiros, distribuídos entre três classes distintas. O destaque está na configuração 1-1 da Premium Business, que garante acesso direto ao corredor para todos os passageiros. Já a classe econômica contará com layout 3-3, mantendo eficiência operacional com assentos modernos e ergonômicos.
A iniciativa posiciona a LATAM em um novo patamar de experiência a bordo, ao incorporar tecnologias como Wi-Fi, conectividade Bluetooth e telas individuais em cada assento. Este será o primeiro modelo de corredor único da companhia a contar com sistema completo de entretenimento individual, elevando o padrão de conectividade e conforto durante o voo.
“O Airbus A321XLR nos permite elevar nossa proposta de valor a um novo nível e aprimorar a experiência de viagem de nossos passageiros. Estamos incorporando uma cabine Premium Business em aeronaves de corredor único, com padrões de conforto, conectividade e privacidade típicos de voos de longa distância, além de um design inspirado na América do Sul. Isso nos permite oferecer mais opções de viagem, fortalecer nossa malha e entregar uma experiência mais consistente aos nossos passageiros”, afirma Paulo Miranda, Vice-Presidente de Experiência e Clientes do LATAM Airlines Group.
Estratégia de expansão e novas rotas internacionais
A introdução do Airbus A321XLR representa um passo estratégico na ampliação da malha aérea da LATAM. Com alcance superior em mais de 50% em relação a outros modelos da família A320neo, a aeronave permitirá conectar destinos mais distantes a partir da América do Sul, ampliando possibilidades de rotas diretas e reduzindo escalas.
O grupo já possui compromisso firmado para mais de 10 aeronaves desse modelo, com entregas programadas a partir de 2027. A expectativa é que esses aviões desempenhem papel central na expansão internacional da companhia, especialmente em mercados que hoje não comportam aeronaves maiores.
O anúncio foi feito durante a Aircraft Interiors Expo, um dos principais eventos globais do setor aeronáutico. Durante a feira, a LATAM apresentou detalhes da nova cabine, incluindo os assentos VantageSOLO na Premium Business e os modelos R3 na classe econômica.
A proposta da companhia também envolve uma experiência sensorial completa. O projeto de cabine foi desenvolvido em parceria com a PriestmanGoode, empresa especializada em design aeronáutico, responsável por definir materiais, iluminação e identidade visual.
Design inspirado na América do Sul e foco no passageiro
O conceito visual das novas aeronaves busca traduzir a diversidade da América do Sul em um ambiente contemporâneo e sofisticado. Elementos de design foram inspirados nas paisagens, cores e contrastes naturais da região, criando uma identidade única para a cabine.
A personalização dos assentos da classe executiva, desenvolvida em conjunto com a Thompson Aero Seating, inclui atenção especial à privacidade, ergonomia e acabamento. O resultado é uma cabine que combina tecnologia com estética regional, oferecendo uma experiência diferenciada desde o embarque.
Na classe econômica, os assentos Recaro R3 prometem maior conforto em voos de média duração, com foco em ergonomia e aproveitamento de espaço. A integração com sistemas de entretenimento e conectividade amplia a proposta de valor para todos os passageiros.
A movimentação faz parte de um plano mais amplo de modernização da frota da LATAM, que projeta alcançar 410 aeronaves até o final de 2026. A empresa busca alinhar expansão operacional com melhorias consistentes na experiência do cliente, acompanhando tendências globais da aviação comercial.
Apreciador de boas histórias, filmes e games. Repórter no portal Gazeta Culturismo.
