Próxima viagem por São Paulo pode ser de trem turístico; veja roteiros históricos pelo Estado

Viajar de trem em São Paulo é uma experiência que combina entretenimento, resgate histórico e contato com o patrimônio ferroviário paulista. Para quem busca opções de turismo ferroviário em São Paulo, o estado conta com diferentes opções de passeio, que percorrem trechos históricos e oferecem uma maneira diferenciada de conhecer destinos do interior e da capital. Além da viagem, o visitante ainda pode registrar o trajeto com o Passaporte Ferroviário de São Paulo.

As jornadas acontecem em vagões históricos e estilizados, muitos deles restaurados, com serviço de bordo, atrações musicais e acompanhamento de guia durante o percurso. Seja em uma rota ferroviária turística paulista de curta duração ou em um trajeto mais completo, embarcar em um trem turístico em São Paulo é também uma imersão na memória e na história do estado.

O turismo ferroviário em São Paulo vem ganhando espaço na política estadual, com novos roteiros sendo estruturados em linhas já existentes da malha ferroviária. Cada viagem de trem valoriza a cultura regional, fortalece o desenvolvimento local e amplia a oferta de experiências para moradores e turistas.

Guararema e o charme da antiga ferrovia

No município de Guararema, o Trem de Guararema percorre 6,8 quilômetros em um trecho da antiga Estrada de Ferro Central do Brasil. O trajeto liga a Estação Central, construída em 1891, à estação da Vila Luís Carlos, de 1914. O passeio acontece aos finais de semana e tem duração média de duas horas.

Durante o percurso, os passageiros contemplam áreas verdes preservadas e paisagens típicas do interior. Em alguns pacotes, há serviço de bordo incluso, o que transforma o passeio em uma experiência ainda mais personalizada.

Trem da República entre Itu e Salt

Ligando as cidades de Itu e Salto, o Trem da República oferece uma verdadeira imersão histórica. O trajeto de aproximadamente uma hora conecta dois municípios marcados pela tradição cultural e pelo simbolismo político.

A experiência começa nas estações restauradas e preservadas, que remetem ao ano de 1873, período da Convenção de Itu. Dentro dos vagões, atores caracterizados como figuras do século XIX interagem com os passageiros, criando um ambiente temático que remete ao nascimento da República brasileira.

Maria Fumaça e tradição em Campinas

Em Campinas, a tradicional Maria Fumaça encanta visitantes com locomotivas centenárias movidas a vapor. O passeio inclui opções variadas, como café da manhã especial, almoço temático e até happy hour a bordo.

A iniciativa fortalece a preservação do patrimônio ferroviário e amplia os atrativos turísticos da Região Metropolitana de Campinas, unindo história e lazer em um único roteiro.

Expresso Turístico da CPTM

O Expresso Turístico da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos se consolidou como um museu dinâmico sobre trilhos. As composições remetem à metade do século XX e conectam a capital paulista a destinos como Jundiaí, Mogi das Cruzes e a vila ferroviária de Paranapiacaba.

A locomotiva ALCO RS-3, fabricada em 1952 e cedida pela ABPF, garante autenticidade histórica ao passeio. Durante o trajeto, o cenário urbano dá lugar às serras e paisagens naturais, narrando a importância das ferrovias no desenvolvimento econômico paulista.

Passaporte Ferroviário de São Paulo

Para quem deseja registrar cada experiência, a Setur-SP lançou o Passaporte Ferroviário de São Paulo. O documento permite que o viajante registre os trechos realizados em 12 municípios e personalize com nome, data de nascimento e cidade de origem.

A iniciativa é realizada em parceria com a Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos e Culturais, com apoio da Secretaria de Transportes Metropolitanos e da CPTM. A proposta amplia o engajamento do público e estimula o turismo ferroviário em diferentes regiões do Estado.

Programa de Turismo Ferroviário

Em 2024, o Governo de São Paulo lançou o Programa de Turismo Ferroviário, integrado ao projeto SP Nos Trilhos. O plano prevê o desenvolvimento e a integração de 23 circuitos ferroviários a rodovias e outros modais.

A expectativa é que os investimentos movimentem cerca de R$ 1,8 bilhão nos próximos 10 anos, fortalecendo o setor turístico e impulsionando o crescimento regional por meio da valorização das ferrovias históricas.

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